1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1366. Курсовой проект - Кран на колонне с электроталью Q = 3,2 т | Компас
Введение
1 Расчёт механизма подъёма крана
1.1 Исходные данные
1.2 Выбор конструкции полиспаста, кинематическая схема полиспаста, КПД полиспаста
1.3 Выбор каната и крюка
1.4 Расчёт диаметров барабана и блоков, определение длины барабана
1.5 Определение мощности на подъём груза номинальной массы при установившемся движении механизма, выбор двигателя
1.6 Выбор редуктора
1.7 Проверка редуктора на прочность и выносливость
1.8 Выбор тормоза, проверочный расчёт тормоза
1.9 Проверка двигателя на пусковые перегрузки
1.10 Определение толщины стенки барабана
1.11 Расчёт крепления каната к барабану
1.12 Расчет валов тали
1.13 Выбор подшипников электротали
1.14 Расчёт подшипников блоков
1.15 Проверочный расчёт крюковой подвески
2 Расчёт механизма передвижения электротали
2.1 Выбор кинематической схемы
2.2 Определение полного статического сопротивления передвижению
2.3 Выбор электродвигателя
2.4 Выбор редуктора
2.5 Проверка редуктора на прочность и выносливость
2.6 Проверочный расчет двигателя
3 Механизм поворота
3.1 Определение основных усилий
3.2 Подбор подшипников колонны
3.3 Определение моментов сопротивления повороту
3.4 Подбор редуктора
3.5 Расчет муфты предельного момента
3.6 Расчет открытой пары механизма поворота
3.7 Расчёт червячного редуктора
3.8 Выбор тормоза
3.9 Проверка двигателя на нагрев
4 Расчёт металлоконструкции крана
4.1 Расчёт колонны
4.2. Проверка колонны на жёсткость
4.3 Расчёт опорной плиты крана
5 Приборы безопасности
6 Смазка узлов и деталей крана
Заключение
Список использованных источников
Заключение
Основной целью данного курсового проекта было обучение основам конструирования сложной машины, закрепление, углубление и обобщение знаний, приобретенных при изучении теории дисциплины “ Подъемно-транспортные машины и оборудование ”.
В данном курсовом проекте был спроектирован кран на колонне гру-зоподъемностью 3,2 т. Произведены расчеты механизмов крана, подобраны двигатели, редуктора, а так же даны рекомендации по технике безопасности при работе с краном и условия смазки узлов. Проверочные расчёты показали, что спроектированный кран отвечает всем требованиям стандартов и способен выполнять необходимые технологические операции.
Дата добавления: 11.02.2014
|
|
 1367. Дипломный проект - Строительство филиала института правоведения 44 х 21 м в г. Барановичи | AutoCad
Введение
1 Архитектурно – планировочная часть
1.1 Характеристика участка строительства
1.2 Генеральный план
1.3 Конструктивные решения
1.4 Архитектурные решения
2 Расчетно – конструктивная часть
2.1 Расчет простенка
2.2 Стена подвала
2.3 Расчет фундаментной подушки
3 Технология и организация строительного производства
3.1 Технологическая карта на устройство теплоизоляции наружных стен здания по системе “ РАДЕКС ”
3.2 Технологическая карта на производство штукатурных работ внутри помещения
3.3 Технологическая карта на каменную кладку
3.4 Календарный график строительства
3.5 Стройгенплан
4 Охрана труда
5 Экономика строительства
Список используемой литературы
На первом и втором этажах расположены административные и учебные помещения института. В подвале размещены зал ритмической гимнастики и тренажерный зал, архив, буфет-бар (с отдельным входом). На третьем и четвертом этажах гостиница-общежитие для студентов с однокомнатными и двухкомнатными номерами.
Основанием под фундаменты служат пески мелкие прочные (y = 17,7 кН/м3, cn = кПа, f = 34, E = 35 МПа. Грунтовые воды не вскрыты.
Фундаменты – ленточные из сборных железобетонных плит фундаментов по серии Б1.012.1-1.99. Подземная часть здания решена с цокольным этажом со стенами из бетонных блоков по серии Б1.016.1-1.
Наружные и внутренние стены запроектированы из кирпича керамического рядового эффективного утолщенного марки КРПО 150/25 СТБ 1160-99 на цементно-песчаном растворе марки М100 для первого и второго этажей, марки М75 – для вышележащих этажей.
Для цоколя, карниза, кирпичных ограждений, вентшахт применен кирпич керамический лицевой полнотелый обыкновенный ГОСТ 7484-78, МРЗ – 35.
Проектом приняты конструкции наружных стен с повышенным термическим сопротивлением – «термошуба».
В качестве утеплителя стен применяются плиты минераловатные марки FASROCK фирмы Rockwool. Перегородки – из блоков из ячеистого бетона по ТУ 21 БССР – 327-90 толщиной 100 мм.
Перегородки толщиной 120 мм – из пустотелого кирпича марки М75 по ГОСТ 530-95, кирпичные перегородки в мокрых и влажных помещениях – из полнотелого кирпича.
Перемычки – сборные железобетонные по серии Б1.038.1-1 В.1…5. Плиты перекрытий – из сборных железобетонных многопустотных плит по сериям 1.141-1 В.60, 63, 0-312, 1.90.1-1.88. Лестница – из сборных железобетонных маршей по сериям 1.251.1-4 В.1. Лестничные площадки – сборные по серии 1.252.1-4.
Стропильная система мансардного этажа выполняется из металлоконструкций. На мансардном этаже выполняется подшивка из 2-х слоев огнестойких гипсоволокнистых листов производства «KNAUF» толщиной 12,5 мм каждый. Утеплитель – плиты минераловатные. Кровля – металлочерепица RANNILA. Водосток – организованный наружный по желобам и водосточным трубам.
Дата добавления: 21.11.2019
|
 1368. АР Складское помещение 99,5 х 99,0 м в г. Минск | AutoCad
, согласно изм.3 ТКП45-2.02-34-2006,и ограждающими конструкциями из металлических "сэндвич-панелей" толщ.100мм,утеплитель в панелях принят минеральная вата. Предел огнестойкости стеновых панелей EI 45-K0.
Перегородки запроектированы из металлического профилированного листа с полимерным покрытием на всю высоту здания.
Кровля складского здания запроектирована с внутренним и наружным организованным водостоком. Внутренний водосток осуществляется за счет уклонов утепленного лотка к водоприемным воронкам.
Навес над рампой 1 и над рампой 2 запроектирован из легких металлических конструкций. Помещение теплового пункта отделено от склада стеной Iтипа тол.400мм из блоков ячеистого бетона выше отм.±0.000 и перекрытием IIтипа из сборных ж.б.плит. Утепление перекрытия над тепло-вым пунктом запроектировано из плит минваты ПЖ-150 =126-150кг/м3 тол. 130мм.
Пристройка в осях П/1-Т/1 и 7/1-8/1 запроектирована: - Наружные несущие стены тол.400мм. из блоков ячеистого бетона 288х400х588-2,5-500-35-3 по СТБ1117-98. Цокольная часть наружных стен и парапет выполнить из керамического полнотелого кирпича КРО-150/15 СТБ 1160-99 (см.лист 4 уз.1). Кладку блоков из ячеистых бетонов и керамического кирпича следует вести на цементном растворе с легким заполнителем плотностью в сухом состоянии не более 1000кг/м3 марки 50, F 50. Кладку стен вести с соблюдением требований СНиП3.03.01-87 - Перегородки запроектированы из керамического полнотелого кирпича КРО-150/15 СТБ 1160-99 тол.250мм и 120мм.
Основные строительные показатели :
площадь застройки - 7686,6 м2,
общая площадь склада - 7010.0 м2,
в т.ч. площадь склада - 6856.5 м2,
площадь рампы 1 - 143.2 м2 (477,2м2)
площадь рампы 2 - 10,3 м2 (34.3м2)
общая площадь пристройки - 217.6 м2,
в т.ч. площадь пристройки на отм. -1.750 - 159.9 м2,
площадь пристройки на отм. +1.550 - 57.7 м2,
строительный объем выше отм.±0.000 - 55828,6м3,
строительный объем складского здания - 54678,0 м3,
строительный объем пристройки - 1150.6м3.
Общие данные.
План на отм. ±0.000. Фрагмент плана на отм.+1.550.
План кровли.
Разрез 1-1.
Разрез 2-2. Разрез 3-3. Разрез 4-4.
Фасад 1-19.
Фасад У-А/1.
Фасад 19-1.
Фасад А/1-У/1. Ведомость цветового решения фасадов.
План полов и отверстий на отм.-1.750. Спецификация отверстий.
Экспликация полов. Ведомость отделки помещений. Спецификация заполнения оконных и дверных проемов.
Ограждение пандуса по оси "1" в осях "А/1-В". Спецификация элементов ограждения пандуса.
Ограждение пандуса по оси "10" в осях "Л-Р". Спецификация элементов ограждения пандуса.
Ограждение пандуса №2. Спецификация элементов ограждения пандуса.
Узел 6, 7.
Узел 8, 9, 10.
Узел поливочного крана. Узел 11, 12.
Разрез 5-5. Узел 13,14.
Электрощитовая. Фрагмент плана. Фрагмент фасада. Разрез 6-6. Узел 15, 16.
Узел 17, 18.
Спецификация водосливной системы. Система В1 и В2.
Спецификация водосливной системы. Система В3 и В4.
Спецификация водосливной системы. Система В5, В6 и В7.
Узел 19.
Узел 20, 21, 22.
Колесоотбой. Фрагмент плана. Спецификация элементов колесоотбоя.
Узел 23, 24.
Узел 25.
Дата добавления: 21.11.2019
|
1369. Курсовой проект - Проектирование привода механического с одноступенчатым цилиндрическим редуктором | AutoCad
,6 кН;
скорость движения ленты V = 0,23 м/с
диаметр барабана D = 260 мм;
расстояние между опорами приводного вала L = 418 мм;
срок службы привода – 6,5 лет;
режим работы односменный, равновероятный, 6 дней в неделю.
Содержание:
Введение 4
1.Энергетический и кинематический расчет привода 5
1.1. Подбор электродвигателя 5
1.2. Определение частот вращения и крутящих моментов на валах 6
2.Расчет редуктора 7
2.1.Выбор материала и определение допускаемых напряжений 7
2.2.Проектный расчет редуктора 8
2.3.Проверочный расчет тихоходной ступени редуктора 10
3.Расчет валов 12
3.1.Предварительный расчет валов 12
3.2.Проверочный расчет тихоходного вала редуктора 13
4.Расчет шпоночных соединений 16
5.Расчет подшипников тихоходного вала 17
6.Расчет открытой червячной передачи 19
6.1.Выбор материала и определение допускаемых контактных напряжений 19
6.2.Проектный расчет червячной передачи 19
6.3.Проверочный расчет передачи 21
7.Подбор и расчет муфт 22
8.Смазка редуктора 23
9.Техника безопасности при эксплуатации привода 23
Заключение 24
Литература 25
Заключение:
В результате проектирования задачи, проставленные в задании на курсо-вое проектирование, решены. Спроектированный механический привод спосо-бен выполнять заданные функции в течение заданого срока службы. Так же учтены требования технологии, эксплуатации, транспортировки и техники без-опасности. Выполнены кинематические, силовые и прочностные расчеты.
Компановка привода обеспечивает наименьшие габариты, удобства сборки и разборки, регулировки и обслуживания.
Разработанный привод может использоваться в различных отраслях про-мышленности. Одна из наиболее распространенных областей – привод транс-портнров, конвейеров, смесителей, питателей и других средств механизации, а также приводов станков, транспортных машин и т. п.
Дата добавления: 23.11.2019
|
1370. Курсовая работа - Стальной каркас одноэтажного производственного здания | AutoCad
, работают 2 крана грузоподъемностью 50т. Длина здания 228 м, отапливаемое, район строительства Могилев. Отметка головки подкранового рельса 12,8 м.
Выбрана система с шагом поперечных рам 12 м, с жестким сопряжением ригеля с колонной (краны тяжелого режима работы). Колонны по торцам здания имеют привязку 250 мм, для возможности использования типовых стеновых ограждений.
Содержание:
Введение 4
1. Компоновка поперечной рамы. 5
1.1. Размещение колон в плане. 5
1.2 Основные параметры поперечной рамы. 5
1.3 Система связей. 6
1.4 Система фахверков. 6
2. Статический расчет поперечной рамы. 8
2.1. Расчетная схема рамы. 8
2.2. Сбор нагрузок на поперечную раму. 8
2.3. Статический расчет поперечной рамы. 12
3.Расчет стропильной фермы 19
4. Расчет ступенчатой колонны производственного здания. 29
4.1 Определение расчетных длин колонны 29
4.2. Подбор сечения верхней части колонны. 29
4.3. Подбор сечения нижней части колонны. 32
4.4. Расчет решетки подкрановой части колонны. 35
4.5. Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны. 37
4.6. Расчет и конструирование базы колонны. 40
5. Расчет и конструирование подкрановой балки. 42
5.1. Нагрузки на подкрановую балку. 42
5.2. Определение расчетных усилий. 42
5.3 Подбор сечения балки и проверка ее прочности. 43
Заключение. 48
Список используемой литературы. 49
Дата добавления: 23.11.2019
|
1371. Курсовой проект - Рассчитать и спроектировать режущие инструменты, инструментальные блоки и наладку | Компас
Размеры детали, мм:
Линейные:l_1=5,l_2=15,l_3=10,l_4=10,l_5=10,l_6=10,l_7=201499;
Диаметральные:D_1=50,196;D_2=50,196;D_3=90,196;D_4=70,196;D_5=90,D_6=70;
Скругленные:R_1=12,R_2=10;
Шлицевого участка:D1×d×b×z=82×72×10×10;
D×d×b×z=32H11×26H7×6×6;
Иное: m=3;
Проектируемые инструменты:
1. Фасонный резец;
2. Протяжка;
3. Набор фрез;
4. Долбяк;
Степень точности и угол наклона зубьев зубчатого венца:
Угол наклона = 20 град;
Степень точности – 6;
Вид центрирования на шлицевом участке детали: D.
Материал детали: Сталь 25Г, σ_В=700" МПа," НВ="270" ;
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Литературно-патентный обзор проектируемых инструментов 4
2. Разработка операционно-эскизного технологического процесса обработки всей детали 10
3. Расчет припусков и режимов резания для проектируемых режущих инструментов 14
4. Проектирование фасонного резца, его инструментального блока и наладки 19
5. Проектирование протяжки, ее инструментального блока и наладки 25
6. Проектирование набора фрез, его инструментального блока и наладки 32
7. Проектирование долбяка, его инструментального блока и наладки 37
8. Стандартизация и контроль качества. Проектирование контрольного приспособления 47
Заключение 50
Литература 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате проведенной работы мы рассчитали режимы резания для проектируемых режущих инструментов ,спроектировали режущие инструменты ,предложенные нам для проектирования в курсовом проекте. Начертили инструментальные блоки и наладки фасонного резца, протяжки, набора фрез и зуборезного долбяка.
В данном курсовом проекте были изучены принципы проектирования металлорежущего инструмента , изучены вопросы стандартизации и контроля качества металлорежущего инструмента.
Дата добавления: 30.11.2019
|
1372. Курсовая работа - Оптимизация работы зоны ТР городской ОАС на 12 рабочих постов | AutoCad
Введение 4
1 Построение концептуальной модели 5
1.1 Постановка задачи моделирования 5
1.2 Анализ задачи моделирования 5
1.3 Исходная информация, характеризующая поведение системы 6
1.4 Определение параметров и переменных моделей 7
1.5 Установления основного содержания модели 9
1.6 Обоснование критериев моделирования 10
2 Алгоритмизация модели и её машинная реализация 12
2.1 Построение логической схемы обработки производственного подразделения 12
2.2 Выбор вычислительных средств для моделирования 15
3 Регрессионный анализ работы системы 16
3.1 Результаты вычислительного эксперимента 16
3.2 Оценка значимости коэффициентов уравнения регрессии 17
3.3 Оценка адекватности математической модели 17
4 Оптимизации производственного процесса зоны ТР 21
Заключение 27
Список литературы 28
Заключение:
В ходе курсовой работы было выполнено моделирование работы зоны ТР городской ОАС на 12 рабочих постов.
В первом разделе была разработана концептуальная модель, а именно, была поставлена задача моделирования, проанализирована задача, выбрана исходная информация о системе, а также были определены параметры и переменные модели системы. Также было установлено содержание модели, обоснованы критерии моделирования.
Во втором разделе приведен алгоритм соответствующей модели.
В третьем разделе было произведено кодирование входных величин модели и составлена матрица спектра плана. Затем было произведено моделирование с помощью программы simsim.exe.
Результаты моделирования представлены в этом же разделе. Также была рассчитана регрессионная модель и составлены уравнения регрессии для двух выбранных факторов, влияющих на поведение системы. Также были проверены на значимость коэффициенты уравнений регрессии. После этого была проведена проверка полученных моделей на адекватность. Проверка показала, что одна полученная модель является неадекватной.
В четвертом разделе с помощью моделирования было установлено оптимальное количество постов линии ТР, при котором суммарные затраты минимальны. Это количество равно 1 посту. При этом удельные затраты со-ставили 2,12 у.е.
Дата добавления: 01.12.2019
|
1373. Дипломный проект (колледж) - Модернизация электропривода и схемы управления фрезерного станка модели 6Р14 | Компас
Введение 5
1 Модернизация электропривода и схемы управления станка 6
2 Назначение и технические характеристики станка 8
3 Устройство станка 10
4 Техническое обоснование выбора электропривода 13
5 Выбор рода тока и напряжения 14
6 Расчет мощности и выбор типа электропривода 16
6.1 Расчет мощности и выбор типа электродвигателя главного движения по мощности, типу и условиям окружающей среды 16
6.2 Расчет мощности и выбор типа электродвигателей вспомогательных движений по мощности, типу и условиям окружающей среды 18
7 Расчет механических характеристик на ЭВМ 20
7.1 Построение механических характеристик электродвигателя главного движения 20
7.2 Построение механических характеристик электродвигателей вспомогательных движений 21
8 Выбор аппаратов пуска, защиты и управления 25
9 Выбор питающих проводов и способов их прокладки 29
10 Проектирование и разработка принципиальной электрической схемы управления станком 31
11 Проектирование и разработка схемы электрической соединений 34
12 Виды и причины износа электрооборудования 37
13 Энерго- и ресурсосбережение 39
14 Охрана труда и окружающей среды 42
15 Экономическая часть 57
Выводы по проекту 69
Литература 70
Перечень ТНПА 72
Выводы по проекту:
В процессе выполнения дипломного проекта проанализировал основные принципы и требования при модернизации электроприводов и электрооборудования консольно-фрезерного станка. В результате модернизации консольно-фрезерного станка модели 6Р14 улучшил его технико-экономические показатели, такие как:
- энергопотребление, путем повышения КПД электроприводов, применения энергосберегающего оборудования;
- надежность, долговечность, износостойкость, путем замены электрооборудования на более современное и качественное, установки гальванической развязки силовой цепи и цепи управления;
- безопасность и удобство в обслуживании, путем установки необходимых видов защиты, понижения напряжения цепи управления, упрощения электрической схемы управления станком.
Дата добавления: 01.12.2019
|
1374. Курсовой проект - Расчет червячного редуктора РГЛ-225-35 | Компас
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
0. Общее описание конструкции и работы сборочной единицы 5
1. Расчет и выбор посадок с натягом 7
2. Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений методом подобия…. 11
3. Расчет и выбор посадок подшипников качения 13
4. Выбор степеней точности и посадок резьбового соединения 15
5. Выбор допусков и посадок шпоночного соединения 18
6. Выбор степеней точности и вида сопряжения зубчатой передачи 20
7. Определение допусков и предельных отклонений размеров, входящих в размерную цепь 24
8. Расчет и описание резьбового калибра для внутренней поверхности (пробка). 30
9. Назначение и сущность ЕСКД 32
Список используемой литературы 33
Дата добавления: 07.12.2019
|
1375. Дипломный проект - Торгового центра площадью 2500 м2 г. Могилев | AutoCad
В проектируемом здании применены фундаменты монолитные под колонны сплошного прямоугольного сечения. Фундаменты устроены на естественном основании. Крепление колонн с фундаментом жёсткое, заливка стаканов производится бетоном на мелком гравии.
Каркасная конструкция производственного здания обусловливает необходимость устройства самостоятельного фундамента под каждую колонну. Размер фундамента определяется нагрузкой, приходящееся на колонну, предельно допустимым давлением на грунт под подошвой фундамента и глубиной промерзания грунта.
Зазор между гранями колонн я стенками стакана принят по верху 75 мм и по низу 50мм, а между низом колонн и дном стакана 5Омм, Минимальная толщина стенки стакана по верху - 175 мм.
В проектируемом здании наружные стены устанавливают на фундаментные балки длинной 6м. Для операния фундаментных балок у подколонника к стенам стакана устанавливают бетонные столбики. Поверх фундаментных балок устраивают гидроизоляцию из 2-х слоев изопласта. Зазоры между фундаментными балками и фундаментами заделывают бетоном. Вокруг балки устраивается засыпка из шлака.
Наружные стены здания устанавливают на фундаментные балки, при этом нагрузка от самонесущих стен передается на фун¬даменты колонн. Поверх фундаментных балок укладывают гидроизоляцию на цементно-песчаного раствора из двух слоев рулонного материала на мастике, толщина гидроизоляции 30 мм. Зазоры между фундаментными балками и колоннами заполняют бетоном.
В процессе замерзания под действием увеличивающихся в объеме пучинистые грунтов в фундаментных балках могут возникнуть деформации. Во избежание этого и для предохранения пола от промерзания вдоль стен. балку с боков и снизу засыпают шлаком или крупнозернистым песком.. Для предупреждения проникания влаги в засыпку через шов между стеной и засыпкой устраивают глиняный замок. Вдоль фундаментных балок на поверхности грунта устраивают тротуар или отмостку с уклоном 0.03...0,05.
В проектируемом здании колонны каркаса жёстко защемлены в фундаментах и шарнирно сопряженные конструкции образуют попе¬речную раму, воспринимающую действующие на здание вертикальные и горизонтальные нагрузки в поперечном направлении В проектируемом здании применены ребристые железо¬бетонные плиты покрытия размером 3x6; 1,5х6; 1,2м. По сво¬им технико-экономическим показателям плиты шириной З м более выгодны. Наибольшее распространение получили ребристые плиты, выполняемые из тяжелого же¬лезобетона, с основными продольными ребрами, расположенными по краям, с поперечными ребрами и армирован¬ной полкой. Торцевые поперечные ребра плит снабжены вутами, которые обеспечивают жесткость контура плиты. В полке плит для пропуска коммуникаций можно устраивать отверстия.
В здании применяются стеновые панели из лёгкого ячеистого бетона, толщиной 300 мм. длинной 6 м (длинна применяется в зависимости от места расположения панели). Панели устанавливаются на фундаментные балки и крепятся к колоннам закладными деталями и гибкими связями по средствам сварки.
В здании крепят панели скрытым способом. В этом случае панели крепят к закладным деталям на наружной грани колонн, таким образом крепления скрыты в зазоре между панелью и колонной.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
1.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА
1.2 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
1.2.1 ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТОГО РЕШЕНИЯ
1.2.2 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ГЕНЕРАЛЬНОМУ ПЛАНУ
1.3 ОБЬЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
1.3.1 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС
1.3.2 ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТОГО ПЛАНИРОВОЧНОГО РЕШЕНИЯ
1.3.3 РАСЧЕТ ОСВЕЩЕННОСТИ ПОМЕЩЕНИЙ
1.4 КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
1.5 САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ И ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
1.5.1 КАНАЛИЗАЦИЯ
1.5.2 ОТОПЛЕНИЕ
1.5.3 ВОДОСНАБЖЕНИЕ
1.5.4 ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ
1.6 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПОКРЫТИЯ
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ
2.1 РАСЧЕТ СБОРНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ПАНЕЛИ ПОКРЫТИЯ
2.1.1 КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ
2.1.2 ПРОЧНОСТНЫЕ И ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ
2.1.3 РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ ПЛИТЫ ПО НОРМАЛЬНОМУ СЕЧЕНИЮ
2.1.4 РАСЧЕТ ПОЛКИ ПЛИТЫ
2.1.5 РАСЧЕТ ПОПЕРЕЧНОГО РЕБРА ПЛИТЫ
2.1.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИВЕДЕННОГО СЕЧЕНИЯ
2.1.7 РАСЧЕТ ПЛИТЫ ПО ВТОРОЙ ГРУППЕ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ
2.1.8 РАСЧЕТ ПО РАСКРЫТИЮ ТРЕЩИН НОРМАЛЬНЫХ К ПРОДОЛЬНОЙ ОСИ
2.1.9 РАСЧЕТ ПРОГИБА ПЛИТЫ
2.2 РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ РИГЕЛЯ
2.2.1 НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ
2.2.2 РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ РИГЕЛЯ ПО НОРМАЛЬНЫМ СЕЧЕНИЯМ
2.2.3 РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ НАКЛОННЫХ СЕЧЕНИЙ НА ПОПЕРЕЧНУЮ СИЛУ
2.2.4 РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ НАКЛОННЫХ СЕЧЕНИЙ НА ИЗГИБАЮЩИЙ МОМЕНТ
2.2.5 КОНСТРУИРОВАНИЕ РИГЕЛЯ
2.3 РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОЛОННЫ
2.3.1 НАГРУЗКИ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА КОЛОННУ
2.3.2 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЧНОСТИ БЕТОНА И АРМАТУРЫ
2.3.3 РАСЧЕТ КОЛОННЫ ПО ПРОЧНОСТИ
2.3.4 РАСЧЕТ КОНСОЛИ КОЛОННЫ
2.4 РАСЧЕТ МОНОЛИТНОГО ФУНДАМЕНТА ПОД КОЛОННУ
2.4.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА
2.4.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫСОТЫ ФУНДАМЕНТА И РАЗМЕРОВ СТУПЕНЕЙ РАСЧЕТОМ НА ПРОДАВЛИВАНИЕ
2.5 РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТНОЙ БАЛКИ
2.5.1 НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ
2.5.2 РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ НОРМАЛЬНЫХ СЕЧЕНИЙ
2.5.3 РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ НАКЛОННЫХ СЕЧЕНИЙ НА ПОПЕРЕЧНУЮ СИЛУ
2.6 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК
2.6.1 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК НА ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СВЯЗКИ АРМАТУРЫ
2.6.2 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК ДЛЯ ФИКСАЦИИ АРМАТУРЫ
2.6.3 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК УСТРОЙСТВА ОПАЛУБКИ
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА МОНТАЖ КАРКАСА ЗДАНИЯ ИЗ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
3.1.1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ
3.1.2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА
3.1.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОМЕНКЛАТУРЫ И ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ РАБОТ
3.1.4 КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
3.1.5 ВЫБОР КРАНА ДЛЯ МОНТАЖА СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
3.1.6 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫБРАННЫХ МЕХАНИЗМОВ
3.1.7 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
3.1.8 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА
3.1.9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
3.1.4 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
4 ОРГАНИЗАЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
4.1 Календарный план производства строительно-монтажных и специальных работ
4.1.1 Определение продолжительности строительства
4.1.2 Выбор основных методов производства работ
4.1.3 Определение объемов работ.
4.1.4 Определение нормативной трудоемкости
4.2 Проектирование стройгенплана
4.2.1 Расчет временных зданий и сооружений административно-хозяйственного и санитарно-бытового назначения
4.2.1.1Расчет потребных площадей указанной группы временных зданий
4.2.2 Расчет и проектирование складских помещений и площадок
4.2.3 Определение потребности строительства в воде и электроэнергии
4.2.4 Мероприятия по технике безопасности и охране окружающей среды
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
5.1 Локальная смета
5.2 Объектная смета
5.3 Сводный сметный расчет стоимости строительства объекта
5.4 Определение сметной стоимости СМР в текущих ценах
5.5 Экономическое обоснование принимаемых конструктивных решений
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
6.1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ И АНАЛИЗ ВРЕДНЫХ И ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ
В ПРОЕКТИРУЕМОМ ЗДАНИИ
6.2 РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ ИХ РЕШЕНИЙ И ЗАЩИТНЫХ СРЕДСТВ ПО УСТРОНЕНИЮ ОПАСНЫХ И ВРЕДНЫХ ФАКТОРОВ
6.3 РАЗРАБОТКА МЕР БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА
6.4 ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ ПЛИТ ПЕРЕКРЫТИЯ И ПОКРЫТИЯ
6.4.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
6.4.2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ
6.4.3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
6.4.4 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
6.4.5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Дата добавления: 08.12.2019
|
1376. Курсовой проект - Проектирование механического привода. Редуктор – зубчатый одноступенчатый цилиндрический | Компас
1. Редуктор Цилиндрический
Передаточное отношение U 3,95
2. Электродвигатель 4А112M4Y3
Мощность, кВт N=5,5
Частота вращения, об/мин n=1450
3. Ремень Плоский
Ширина 63
Тип Резиноткань
передаточное отношение U 2,54
4.Частота вращения приводного вала, об/мин 143,28
5. Крутящий момент на приводном валу, Н*м T=266,733
Техническая характеристика редуктора:
Р2=4,25 кВт z1=21
n3=143,28 мин-1 z2=83
T3=272,133 Нм и=3,95
Обьем масляной ванны - 3 л.
Оглавление:
Введение 7
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 8
1.1 Мощность на выходном валу привода 8
1.2 Рассчитаем коэффициент полезного действия привода(КПД) 8
1.3 Рассчитаем расчетную мощность электродвигателя 8
1.4 Рассчитаем частоту вращения выходного вала 8
1.5 Рассчитаем рекомендуемые min и max величины передаточных чисел u для различных видов механических передач 8
1.6 Рассчитаем расчетную min и max вращения вала электродвигателя 9
1.7 Выбираем по каталогу<1, табл. 17.7.1 и табл. 17.7.2> электродвигатель 9
1.8 Рассчитаем действительное передаточное число привода 9
1.9 Примем и рассчитаем действительные числа передач привода 9
2 Определим мощности и передаваемые крутящие моменты 10
2.1 Рассчитаем силовые и кинематические параметры валов привода 10
3 Прочностные расчеты передач 12
3.1 Рассчитаем плоскоременную передачу 12
3.1.1 Выберем материал ремня 12
3.1.2 Рассчитаем основные параметры плоскоременной передачи 12
3.2 Рассчитаем цилиндрическую закрытую косозубую передачу 16
3.2.1 Выбираем материал шестерни и зубчатого колеса 16
3.2.2 Рассчитаем допускаемые контактные напряжения 16
3.2.3 Рассчитаем допускаемые изгибные напряжения 17
3.2.4 Рассчитаем допускаемые напряжения при действии максимальной нагрузки 18
3.2.5 Рассчитаем межосевое расстояние и выберем основные параметры передачи 18
3.2.6 Проверим расчетные контактные напряжения 21
3.2.7 Проверим расчетные напряжения изгиба 22
3.2.8 Проверим прочность зубьев при перегрузках 24
3.2.9 Рассчитаем силы в зацеплении зубчатых колес 24
4 Проектный и проверочный расчет валов 26
4.1 Рассчитаем диаметры концов валов привода из расчета только на кручение при пониженных допускаемых напряжениях 26
4.2 Выберем диаметры валов в месте посадки валов под подшипники 26
4.3 Выберем диаметры валов в месте посадки ступицы 26
4.4 Проектный расчет вала 1 27
4.4.1 Исходные данные 27
4.4.2 Определим пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости XOZ(рисунок 4.1а) 27
4.4.3 Рассчитаем реакции Rax и Rbx в опорах А и В вала плоскости XOZ (рисунок 4.1а) 27
4.4.4 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Мих (рисунок 4.1б) 27
4.4.5 Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости YOZ(рисунок 4.1в) 28
4.4.6 Рассчитаем реакции Ray и Rby в опорах А и В вала плоскости YOZ (рисунок 4.1в) 28
4.4.7 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Миy (рисунок 4.1г) 28
4.4.8 Рассчитаем полные поперечные реакции Ra и Rb в опорах вала 28
4.4.9 Рассчитаем суммарные изгибающие моменты Ми в характерных участках вала с построением эпюры изгибающих моментов(рисунок 4.1д) 29
4.5 Проверка вала 1 на усталостную прочность 30
4.5.1 Рассчитаем коэффициент запаса прочности вала по нормальным напряжениям 30
4.5.2 Рассчитаем коэффициент запаса по касательным напряжениям для нереверсивной передачи 31
4.5.3 Рассчитаем общий запас сопротивления усталости 32
4.6 Проектный расчет вала 2 33
4.6.1 Исходные данные 33
4.6.2 Определим пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости XOZ(рисунок 4.2а) 33
4.6.3 Рассчитаем реакции Rax и Rbx в опорах А и В вала плоскости XOZ (рисунок 4.2а) 33
4.6.4 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Мих (рисунок 4.2б) 34
4.6.5 Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости YOZ(рисунок 4.2в) 34
4.6.6 Рассчитаем реакции Ray и Rby в опорах А и В вала плоскости YOZ (рисунок 4.2в) 34
4.6.7 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Миy (рисунок 4.2г) 34
4.6.8 Рассчитаем полные поперечные реакции Ra и Rb в опорах вала 35
4.6.9 Рассчитаем суммарные изгибающие моменты Ми в характерных участках вала с построением эпюры изгибающих моментов(рисунок 4.2д) 35
4.7 Проверка вала 2 на усталостную прочность 36
4.7.1 Рассчитаем коэффициент запаса прочности вала по нормальным напряжениям 36
4.7.2 Рассчитаем коэффициент запаса по касательным напряжениям для нереверсивной передачи 37
4.7.3 Рассчитаем общий запас сопротивления усталости 38
5 Геометрические расчеты передач 39
5.1 Рассчитаем геометрию цилиндрического колеса 39
5.2 Рассчитаем геометрию шкива 40
6 Выбор и проверочный расчет подшипников качения 41
6.1 Выберем подшипник для 1 вала 41
6.1.1 Выберем параметры подшипника и рассчитаем соотношение 41
6.1.2 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка 41
6.1.3 Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность 42
6.2 Выберем подшипник для 2 вала 42
6.2.1 Выберем параметры подшипника и рассчитаем соотношение 42
6.2.2 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка 43
6.2.3 Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность 43
7 Выбор и проверочный расчет муфт 44
7.1 Рассчитаем упругую втулочно-пальцевую муфту 44
7.1.1 Рассчитаем условие прочности пальца на изгиб 44
7.1.2 Рассчитаем условие прочности втулки на смятие 45
8 Расчет крепления на валах 46
8.1 Подберем шпонку для 1 вала 46
Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 46
8.2 Подберем шпонку для 2 вала 46
Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 46
8.3 Подберем шпонку для 3 вала 46
Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 47
8.4 Подберем шпонку для 4 вала 47
Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 47
9 Выбор системы смазки, смазочный материалов и уплотнений 48
9.1 Рассчитаем объём масляной ванны 48
10 Определим размеры корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты 49
10.1 Рассчитаем толщину стенки редуктора 49
10.2 Рассчитаем расстояние от внутренней поверхности стенки редуктора 49
10.3 Рассчитаем расстояние между вращающимися частями 49
10.4 Рассчитаем радиальный зазор между зубчатым колесом одной ступени и валом другой ступени 49
10.5 Рассчитаем радиальный зазор от поверхности вершин зубьев 49
10.6 Выберем расстояние от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных наружных частей редуктора 50
10.7 Рассчитаем ширину фланца, соединяемых болтом 50
10.8 Выберем толщину фланца боковой крышки<1, рис. 12.1.2, табл. 12.1.1> 50
10.9 Рассчитаем рекомендуемые диаметры болтов, соединяющих: 50
10.10 Рассчитаем толщину фланцев редуктора 51
11 Заключение 52
12. Список используемой литературы 53
Дата добавления: 08.12.2019
|
1377. Курсовой проект - Проектирование механического привода. Редуктор – зубчатый одноступенчатый цилиндрический | Компас
1. Редуктор Цилиндрический
Передаточное отношение U 4
2. Электродвигатель 4А132М6
ГОСТ 19523-74
Мощность, кВт N=7,5
Частота вращения, об/мин n=960
3. Ремень Плоскоременной
Ширина 63
Тип Резиноткань
передаточное отношение U 2,5
4.Частота вращения приводного вала, об/мин 96
5. Крутящий момент на приводном валу, Н*м T=547
Техническия характеристика редуктора:
Р1=5,78 кВт z1=18
n2=96 мин-1 z2=70
T2=547 Нм и=4
Обьем масляной ванны - 4 л.
Оглавление:
Введение 7
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 8
1.1 Мощность на выходном валу привода 8
1.2 Рассчитаем коэффициент полезного действия привода(КПД) 8
1.3 Рассчитаем расчетную мощность электродвигателя 8
1.4 Рассчитаем частоту вращения выходного вала 8
1.5 Рассчитаем рекомендуемые min и max величины передаточных чисел u для различных видов механических передач 8
1.6 Рассчитаем расчетную min и max вращения вала электродвигателя 9
1.7 Выбираем по каталогу<1, табл. 17.7.1 и табл. 17.7.2] электродвигатель 9
1.8 Рассчитаем действительное передаточное число привода 9
1.9 Примем и рассчитаем действительные числа передач привода 9
2 Определим мощности и передаваемые крутящие моменты 10
2.1 Рассчитаем силовые и кинематические параметры валов привода 10
3 Прочностные расчеты передач 11
3.1 Рассчитаем плоскоременную передачу 11
4.1.1 Выберем материал ремня 11
3.1.2 Рассчитаем основные параметры плоскоременной передачи 11
3.2 Рассчитаем цилиндрическую закрытую косозубую передачу 15
3.2.1 Выбираем материал шестерни и зубчатого колеса 15
3.2.2 Рассчитаем допускаемые контактные напряжения 15
3.2.3 Рассчитаем допускаемые изгибные напряжения 16
3.2.4 Рассчитаем допускаемые напряжения при действии максимальной нагрузки 17
3.2.5 Рассчитаем межосевое расстояние и выберем основные параметры передачи 17
3.2.6 Проверим расчетные контактные напряжения 20
3.2.7 Проверим расчетные напряжения изгиба 21
3.2.8 Проверим прочность зубьев при перегрузках 23
3.2.9 Рассчитаем силы в зацеплении зубчатых колес 23
4 Проектный и проверочный расчет валов 25
4.1 Рассчитаем диаметры концов валов привода из расчета только на кручение при пониженных допускаемых напряжениях 25
4.2 Выберем диаметры валов в месте посадки валов под подшипники 25
4.3 Выберем диаметры валов в месте посадки ступицы 25
4.4 Проектный расчет вала 1 26
4.4.1 Исходные данные 26
4.4.2 Определим пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости XOZ(рисунок 4.1а) 26
4.4.3 Рассчитаем реакции Rax и Rbx в опорах А и В вала плоскости XOZ (рисунок 4.1а) 26
4.4.4 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Мих (рисунок 4.1б) 26
4.4.5 Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости YOZ(рисунок 4.1в) 27
4.4.6 Рассчитаем реакции Ray и Rby в опорах А и В вала плоскости YOZ (рисунок 4.1в) 27
4.4.7 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Миy (рисунок 4.1г) 27
4.4.8 Рассчитаем полные поперечные реакции Ra и Rb в опорах вала 27
4.4.9 Рассчитаем суммарные изгибающие моменты Ми в характерных участках вала с построением эпюры изгибающих моментов(рисунок 4.1д) 28
4.4.10 Представляем эпюру крутящих моментов Т, передаваемых валом(рисунок 4.1е) 28
4.5 Проверка вала 1 на усталостную прочность 29
4.5.1 Рассчитаем коэффициент запаса прочности вала по нормальным напряжениям 29
4.5.2 Рассчитаем коэффициент запаса по касательным напряжениям для нереверсивной передачи 30
4.5.3 Рассчитаем общий запас сопротивления усталости 31
4.6 Проектный расчет вала 2 32
4.6.1 Исходные данные 32
4.6.2 Определим пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости XOZ(рисунок 4.2а) 32
4.6.3 Рассчитаем реакции Rax и Rbx в опорах А и В вала плоскости XOZ (рисунок 4.2а) 32
4.6.4 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Мих (рисунок 4.2б) 33
4.6.5 Определяем пункты приложения, направления и величины сил, нагружающих вал в плоскости YOZ(рисунок 4.2в) 33
4.6.6 Рассчитаем реакции Ray и Rby в опорах А и В вала плоскости YOZ (рисунок 4.2в) 33
4.6.7 Рассчитаем изгибающие моменты в характерных точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Миy (рисунок 4.2г) 33
4.6.8 Рассчитаем полные поперечные реакции Ra и Rb в опорах вала 34
4.6.9 Рассчитаем суммарные изгибающие моменты Ми в характерных участках вала с построением эпюры изгибающих моментов(рисунок 4.2д) 34
4.6.10 Представляем эпюру крутящих моментов Т, передаваемых валом(рисунок 4.2е) 34
4.7 Проверка вала 2 на усталостную прочность 35
4.7.1 Рассчитаем коэффициент запаса прочности вала по нормальным напряжениям 35
4.7.2 Рассчитаем коэффициент запаса по касательным напряжениям для нереверсивной передачи 36
4.7.3 Рассчитаем общий запас сопротивления усталости 37
5 Геометрические расчеты передач 38
5.1 Рассчитаем геометрию цилиндрического колеса 38
5.2 Рассчитаем геометрию шкива 39
6 Выбор и проверочный расчет подшипников качения 40
6.1 Выберем подшипник для 1 вала 40
6.1.1 Выберем параметры подшипника и рассчитаем соотношение 40
6.1.2 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка 40
6.1.3 Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность 41
6.2 Выберем подшипник для 2 вала 41
6.2.1 Выберем параметры подшипника и рассчитаем соотношение 41
6.2.2 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка 42
6.2.3 Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность 42
7 Выбор и проверочный расчет муфт 43
7.1 Рассчитаем упругую втулочно-пальцевую муфту 43
7.1.1 Рассчитаем условие прочности пальца на изгиб 43
7.1.2 Рассчитаем условие прочности втулки на смятие 44
8 Расчет крепления на валах 45
8.1 Подберем шпонку для 1 вала 45
8.1.1 Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 45
8.2 Подберем шпонку для 2 вала 45
8.2.1 Проверим размер шпонки по допускаемым напряжениям 45
9 Выбор системы смазки, смазочный материалов и уплотнений 46
9.1 Рассчитаем объём масляной ванны 46
10 Определим размеры корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты 47
10.1 Рассчитаем толщину стенки редуктора 47
10.2 Рассчитаем расстояние от внутренней поверхности стенки редуктора 47
10.3 Рассчитаем расстояние между вращающимися частями 47
10.4 Рассчитаем радиальный зазор между зубчатым колесом одной ступени и валом другой ступени 47
10.5 Рассчитаем радиальный зазор от поверхности вершин зубьев 47
10.6 Выберем расстояние от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных наружных частей редуктора 48
10.7 Рассчитаем ширину фланца, соединяемых болтом 48
10.8 Выберем толщину фланца боковой крышки<1, рис. 12.1.2, табл. 12.1.1] 48
10.9 Рассчитаем рекомендуемые диаметры болтов, соединяющих: 48
10.10 Рассчитаем толщину фланцев редуктора 48
11 Заключение 50
12. Список используемой литературы 51
Дата добавления: 08.12.2019
|
1378. Курсовой проект - Рулевой механизм автомобиля ГАЗ 24-02 | Компас
- Марка автомобиля ГАЗ 24-02
-Колёсная формула 4×2
- Полная масса (кг) 2040
в т. ч. на переднюю ось 920
на заднюю ось 1120
- Число цилиндров 4
- Максимальная скорость (км/ч) 142
- Максимально преодолеваемый подъём
- Время разгона до 100 км/ч (с) 16,2
- Габариты (м):
ширина 1,65
высота 1,59
- Двигатель мод. ЗМЗ 4022.10
- Тип (бензин, дизель) бензин
- Максимальная мощность (кВт)
развивается при частоте вращения
коленчатого вала n=4750 об/мин 69,9
- Максимальный крутящий момент (Hм)
развивается при частоте вращения
коленчатого вала n=3000 об/мин. 186
- Трансмиссия механическая
- Передаточные числа:
коробки передач Ӏ-3,5; ӀӀ-2,26;
ӀӀӀ-1,65; ӀV-1,0;
главной передачи 3,9
- Размер шин 205/70 R14
Оглавление:
Введение 3
1. Исходные данные для расчета 4
2. Назначение рулевого механизмы и его типы 5
3. Требования предъявляемые к рулевому механизму 10
4. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя 11
5. Расчёт тягового баланса автомобиля 16
6. Расчёт рулевого колеса 24
Заключение 25
Список используемой литературы 26
Вывод:
В ходе работы были изучены конструкции и классификации рулевых механизмов. При расчёте и построении внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля ГАЗ 24-02 были выявлены основные характеристики двигателя. Расчёт тягового баланса автомобиля определил моменты силы на каждой из передач. При расчёте было выявлено, что автомобиль способен двигаться на любой передаче без пробуксовки. Расчет рулевого колеса не выявил отклонения от нормативных значений.
Дата добавления: 08.12.2019
|
1379. Курсовой проект - Проектирование участка по ремонту аккумуляторных батарей | Компас
Цель и задачи проекта
4. Расчет производственной программы предприятия
5. Затраты труда и годовой объем работ
6. Режим работы предприятия, годовые фонды рабочих и оборудования
7. Маршрутно-операционное описание работ в виде маршрутной карты…
8. Расчет численности рабочих, технологического и подъемно-транспортного оборудования
9. Определение площади участка
10. Разработка планировки участка
11. Определение категории взрывопожарной и пожарной опасности участка
12. Разработка компоновки производственного корпуса
13. Экономическое обоснование проекта
Список литературы
Исходные данные
1) Модель подвижного состава: 1485; КАМАЗ-53212 .
2) Списочный состав автомобилей: 1485; Аи=200.
3) Среднесуточный пробег, км: 1485; lcc=200.
4) Периодичность ТО:
1485; =4 тыс. км;
1485; =12 тыс. км;
5) Режим работы, дней:
1485; Драб.г =255.
6) Нормативное значение пробега автомобиля до капитального ремонта, тыс.км: 1485;300
7) Время в наряде, час: 1485; 8.
8) Категория условий эксплуатации: 1485; 2, k1=0.9.
9) Природно-климатическая зона: 1485; Умеренный, k3=1.
Дата добавления: 08.12.2019
|
1380. Дипломный проект - Реконструкция моторного участка с разработкой стенда для сборки разборки ГБЦ | Компас
- повышение производительности и качества выполняемых за счет улучшенного оснащения зоны технологическим оборудованием;
- максимальная механизация производственного процесса;
- техническое перевооружение мотороремонтного участка.
В задачи проекта входят:
- исследование работы агрегатного участка, состояния его производственно-технической базы, изучение деятельности участка и состояния парка подвижного состава;
- разработка технико-экономического обоснования проекта;
- разработка технического перевооружения по мотороремонтному участку;
- разработка мероприятий по охране труда рабочих и их безопасности;
- расчет целесообразности технического перевооружения участка.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 История предприятия
1.2 Общая характеристика предприятия
1.3 Машиннотракторный парк предприятия
1.4 Обоснование темы проекта
1.5 Генеральный план предприятия КУП «Докшицкий»
1.6 Мотороремонтный участок
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ресурсов пробега, построение цикловых графиков ТО
2.1.1 Корректирование нормативов периодичности ТО
2.2. Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию
2.3. Определение числа диагностических воздействий по моделям и на весь парк в год
2.4. Определение суточной программы по ТО и диагностированию
2.5. Расчет годового объема работ
2.5.1. Установление и корректировка нормативов
2.6 Годовой объем работ по сезонному обслуживанию
2.7 Перераспределение объема работ по зонам ТО и ТР
2.8. Распределение объемов работ ЕО, ТО и ТР по видам работ и по производственным зонам и участкам
2.9. Расчет численности производственных рабочих
2.10 Разработка технологического процесса
З.КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Анализ существующих конструкций силовых приспособлений для разборки и ремонта головок блоков цилиндров
3.2 Техническое описание проектируемого стенда
3.2.1 Назначение стенда
3.2.2 Область применения стенда
3.2.3 Описание конструкции стенда
3.3. Расчёт гидравлического механизма.
3.4 Подбор профильной трубы и опоры гидроцилиндра
4. ОХРАНА ТРУДА
4.1 Организация работы по охране труда
4.2 Требования безопасности при проведении работ
4.3 Пожарная безопасность
5.ЗАЩИТА НАСЕЛЕНИЯ И ОБЪЕКТОВ ОТ ЧЕРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ
5.1 Общие сведенья
5.2 Определение устойчивости производственного комплекса к воздействию вторичныхпоражающих факторов
5.3 Мероприятия по защите жителей
6.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Затраты на изготовление стенда для ремонта ГБЦ
6.2 Расчет капитальных вложений по перевооружаемому подразделению предприятия
6.3 Расчет издержек производства
6.4 Расчет экономической эффективности перевооружения участка по ремонту двигателей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения дипломного проекта мною были достигнуты следующие цели и задачи:
- систематизированы и закреплены теоретические знания и практические навыки полученные за период обучения в университете;
- определены внутренние неиспользованные резервы производства, разработаны организационно-технические мероприятия по улучшению технико-экономических результатов деятельности агрегатного участка.
Так же в ходе выполнения дипломного проекта был выполнен следующий перечень работ:
- в технологической части были произведены расчеты годовой производственной программы, годового объема работ, составлена планировка подразделения;
- при технической реконструкции участка было подобрано основное технологическое оборудование согласно видам выполняемых работ;
- в разделе «Охрана труда» были подробно изложены общие вопросы охраны труда, техника безопасности при проведении работ, электробезопасность и пожарная безопасность;
- в разделе «Защита населения и хозяйственных объектов от чрезвычайных ситуаций» были изложены общие вопросы о чрезвычайных ситуациях, характерных для территории Республики Беларусь, возможные чрезвычайные ситуации на проектируемом объекте;
- в экономической части был произведен расчет экономической эффективности, из которого срок окупаемости проекта составил 1,31 года, что говорит о целесообразности вложения средств в данный проект.
Дата добавления: 10.12.2019
|
© Rundex 1.2 |
